2013年7月6日，一架载着中国学生的韩国航班在美国机场坠毁。飞机在正常降落的过程中，竟毫无预兆地从中间断成两截，令人震惊。消息传来，机上中国学生家长们痛不欲生，而更为离奇的是，几分钟前，一位美国高官在起飞前临时改签，逃过了这场灾难！ 事故的重重疑点引发了众多猜测：这真的是一场意外吗？还是另有隐情？飞机在坠毁过程中，究竟发生了什么事？ **意外坠毁** 时间回到2013年7月6日凌晨，一架满载中国学生的波音777飞机从韩国仁川机场起飞，目的地是美国旧金山机场。机上的100多名中国学生们满怀兴奋，期待着即将开始的美国夏令营。大家叽叽喳喳地讨论着，气氛轻松愉快。 或许有人会疑问，为什么中国学生去美国，却从韩国起飞？其实，这只是因为夏令营组织方安排的航班。从韩国转机的机票更为便宜，能够为组织节省不少成本。谁能想到，这趟原本充满期待的夏令营之旅，竟然变成了一个充满恐惧的噩梦。

  经过十多个小时的飞行，飞机在美国当地时间中午11点23分出现在旧金山机场上空。飞机按常规程序开始准备降落，学生们兴奋地透过窗户眺望外面的风景。然而，正当一切看似顺利时，机上一位熟悉旧金山机场的美国男士察觉到了异常：今天飞机降落的高度怎么这么低？此时，驾驶舱内突然传来刺耳的报警声。 原本正在正常降落的机组成员，听到报警后顿时紧张起来。当他们看到警报提示显示地面有障碍物时，迅速采取应急措施，将飞机向上拉升，并加大了引擎油门。然而，飞机迅速上升时，乘客们只感觉到一阵强烈的推背感，紧接着，一声巨响传来。接着，机舱内弥漫起刺鼻的气味，火光四起，飞机剧烈晃动，几乎所有乘客的头顶都撞到了天花板。 随着一阵剧烈的惯性，一些乘客甚至被甩了出去，机舱内弥漫着浓烟与火花，恐慌和尖叫声充斥着整体空间。目击的机场工作人员也惊呆了，因为飞机原本正常降落，突然却在空中断成两截！那么，这究竟是怎么回事？ 据现场目击者描述，飞机在着陆时表现得非常怪异。起落架已经放下，离地面很近，却突然急剧抬起机头，导致机翼与地面发生摩擦，机身瞬间分裂。 所幸，飞机距离地面极近时发生了事故，机舱内乘客的安全带也都系好，最终没有造成更大伤亡。事故发生后，机场立即启动紧急救援程序，消防车和救护车迅速赶到现场进行救援。根据统计，这起空难共造成181人受伤，其中48人重伤，3名中国学生不幸丧生。 **扑朔迷离的疑点** 事故发生后，各方立即展开了调查。然而，随着调查的深入，疑点层出不穷。首先，机场的记录显示，飞机在降落时一切正常，跑道上并没有一点障碍物。那么，为什么飞机的雷达警报却显示地面有障碍物呢？

  此外，为什么在飞机降落时，乘客们明显感觉到降落速度突然加快？这是否是导致飞机坠毁的关键原因？如果是，为何会突然加速？ 这些疑问仍未得到解答，然而，更加让人震惊的消息出现了：美国互联网巨头谢莉·桑德博格原本就搭乘这班航班，却在起飞前临时改签，逃过了这场灾难。 这一消息引发了各种猜测：这场空难是否与美国有关？难道美国早已知道飞机会出事，才让谢莉·桑德博格临时改签，避免乘坐这班航班？ 虽然中美关系在当时还未如今日一般紧张，但回顾历史，曾发生过多起中美之间的冲突和矛盾。例如1993年的银河号事件、1999年中国驻南斯拉夫大使馆被轰炸事件、以及2001年的美中撞机事件，均表现出美国对中国的强烈敌意。这不禁让人联想到，是否此次满载中国学生的航班事故，背后隐藏着某些不可告人的阴谋？ 不过，经过进一步调查，发现谢莉·桑德博格改签的原因仅仅是为了积累航空公司飞行里程，她并未与恐怖组织有所联系，因此排除了的可能性。 **事故真相揭示** 经过仔细排查，调查人员逐渐排除了外部因素的干扰，将注意力转向了飞机驾驶员。根据飞行数据记录仪（黑匣子）的多个方面数据显示，飞机在距离地面约400米时，机长突然将无人驾驶系统关闭，改为手动操控。这个决定引发了一系列连锁反应。 然而，问题就在于，机长并没意识到自己已经切换到手动模式。事实上，这位机长虽然有近一万小时的飞行经验，但他在这架波音777上的飞行时长仅为43小时。由于不熟悉波音777的操作系统，他在降落过程中意外关闭了自动驾驶系统。 更糟糕的是，当天旧金山机场的航行定位设施正在检修，飞行员只能依赖自动飞行系统的辅助来进行降落。面对压力，机长没能及时察觉降落速度过慢。当他意识到问题时，飞机已经距离地面仅剩60米。如果此时按常规操作，应该立即发出求救信号并重飞，但机长由于情急之下尝试加速降落，这加速了飞机的降落速度。 此时，雷达系统错误地将飞机与地面之间的距离判定为障碍物，发出警报。而机长误以为真的有障碍物在前，做出了更危险的操作——将机头猛然抬起，试图避开障碍物，结果导致机尾与地面发生剧烈摩擦，最终造成飞机坠毁。 这起空难的最终的原因就是机长在操作时的失误。而这一失误的背后，除了机长的个人操作不熟练外，韩亚航空的飞行员培训制度和韩国社会文化的影响，也在某些特定的程度上加剧了这一悲剧的发生。根据调查，机长因害怕显得不礼貌，竟在明知需要墨镜的情况下没有佩戴，这使得他在阳光照射下视力短暂失明，加剧了判断失误。 这起事故无疑给航空行业敲响了警钟，但不幸的是，那三名在事故中失去生命的中国学生再也无法回来了。 经过最终调查，韩亚航空负有事故主要责任，但无论赔偿多少，都没有办法挽回三位无辜生命的丧失。返回搜狐，查看更加多