年汽车涂料业务出售的收益进行排名。这是《涂界》连续第七年发布该榜单，今年榜单入围门槛为

  同期，《涂界》还发布中国汽车原厂漆品牌10强、中国汽车修补漆品牌5强、中国乘用车原厂漆品牌5强、中国汽车零部件涂料品牌5强、中国商用车涂料品牌5强、中国新能源动力电池涂料品牌5强等6个系列子榜单。

  根据统计，今年上榜品牌累计汽车涂料出售的收益为293.45亿元，占全国汽车涂料市场占有率为67.31%。前十强品牌累计出售的收益为231.96亿元，占全国汽车涂料市场占有率为53.20%。根据榜单，外资品牌上榜数量为12个，占榜单总收入比例为66.51%；本土品牌上榜数量为18个，占榜单总收入比例为33.49%。

  汽车涂料作为工业涂料的重要组成部分，具备高技术上的含金量和高的附加价值的特性，能代表一个国家涂料工业技术水平的高低。汽车涂料一般是指涂装在汽车等各类车辆车身及零部件上的涂料，可分为汽车原厂涂料（汽车车身涂料、汽车零部件涂料等）和汽车修补漆两大类，同时还可大致分为乘用车涂料、商用车涂料，并在产品用途、结构设计、涂装要求、计算机显示终端、销售模式等方面有着较大的差异。

  汽车涂料市场的发展与汽车产量息息相关。根据中国汽车工业协会披露的多个方面数据显示，2024年，我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，汽车产销总量连续16年稳居全球第一，其中：乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。此外，2024年，新能源汽车年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。

  2024年，全国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。其中，商用车国内销量296.9万辆，同比下降9%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。中汽协分析指出，由于投资减弱，加之当前运价依然偏低，商用车终端市场换车需求动力不足，导致市场表现相对疲弱。从数据上观察，与国内市场相比，商用车出口表现活跃，海外市场已成为国内商用车产业的有力支撑。

  汽车产销量的增加对汽车涂料市场需求产生了显著影响，特别是新能源汽车的迅速增加为汽车涂料市场带来了新的机遇。不过，汽车涂料市场存在着结构性差异，一是乘用车涂料市场需求得益于乘用车产量增长仍表现强劲，而商用车产量下降导致商用车涂料市场需求减少；二是由于欧系、日系汽车在华产量减少，导致以欧系或日系汽车客户为主的涂企收入下滑。

  财报显示，立邦中国汽车涂料业务2024年实现出售的收益666亿日元（约合人民币31.56亿元），同比增长12.2%。该公司表示，在中国整体汽车产量增加的情况下，尽管日本汽车制造商的产量疲软，但由于对中国汽车制造商客户的销售强劲，汽车涂料销量有所增加。

  雅图高新2024年实现营业收入入7.421亿元，同比增长16.68%，营收增长主要得益于积极开拓境内外市场并得到新客户和老客户的认可，且公司所处市场的空间持续增长。其中，汽车修补涂料营收6.481亿元，同比增长17.48%；汽车内外饰涂料营收0.342亿元，同比增长29.13%。值得一的是，公司外销营收4.055亿元，同比增长15.84%。

  根据财报，金力泰2024年实现营业收入约7.315亿元，同比减少0.44%，其中电泳涂料业务营业收入4.562亿元，面漆业务营业收入2.583亿元。该公司表示，受益于消费市场需求回暖，带动下游客户对汽车涂料产品需求量开始上涨，阴极电泳漆当期销量增加，阴极电泳漆产能利用率较上年同期有所提升；面漆产品调整结构，溶剂型面漆销量减少，面漆产能利用率有所降低。

  东来技术2024年实现营业收入5.975亿元，同比增长15.14%。其中，汽车修补漆业务营收2.50亿元，同比增长13.50%；新车内外饰件涂料及新车车身涂料业务营收2.91亿元，同比增长16.75%。该公司表示，营收同比增长根本原因是坚持聚焦主业，持续开拓市场，保持了汽车新车内外饰件涂料的快速地增长与汽车OEM原厂涂料及汽车内外饰件涂料的稳定供货。

  松井股份乘用车涂料业务2024年实现盈利收入1.302亿元，同比增长31.96%，该公司表示，公司构建了“品牌终端-T1-模厂”三层稳固且高效的营销架构，聚焦战略头部客户，凭借差异化竞争优势，深化了与比亚迪、北美T公司、吉利、蔚来、理想、小鹏、华为、小米、延锋国际、敏实集团等国内外知名整车及汽车零部件厂商的业务合作。

  财报显示，艾仕得2021年-2024年面向中国外部客户的销售额分别占总销售额的10%、10%、10%、11%。按照此比例计算，艾仕得2024年中国区销售额约为5.804亿美元，同比增长11.96%。按人民币汇率计算，艾仕得中国区2024年销售额为人民币40.90亿元，同比增长11.96%，创下历史上最新的记录。分析认为，收入同比大幅度增长主要是由中国汽车特别是新能源汽车的产销量增长推动的。

  PPG工业2024年实现净销售额为158.45亿美元，同比下降2%。对于中国市场，汽车修补涂料方面，PPG表示“对修补的需求正在复苏，预计在未来几个季度将有所改善”。汽车OEM涂料方面，“工业汽车零售销售活动同比增长了近20%，尽管今年下半年出口上涨的速度放缓，但出口今年迄今同比增长了近20%”。PPG表示汽车OEM涂料表现强劲。从披露的资料来看，PPG在中国的汽车修补漆业务收入出现下滑，但汽车OEM涂料收入实现了增长。

  根据关西涂料披露的决算说明会资料显示，关西涂料在中国的合资公司湘江关西去年保持良好发展势头。湘江关西是专门干汽车涂料的研发、生产、销售和服务，是国内最齐全的汽年原厂漆（OEM）供应商，为北京奔驰、大众、福特、本田、日产、一汽、二汽、北汽、上汽通用、福特、长安和东南汽车等国内100余家国内各大知名主机厂提供服务，覆盖日系、欧美、国内自主品牌三大领域，拥有底、中、面漆涂装线年出售的收益小幅增长。根据披露的财报，关西涂料在华的汽车涂料业务2024

  在中国，虽然汽车产量高于上年，但主要客户的需求停滞不前，销售额低于上年。根据渝三峡披露的年报显示，主要生产和销售汽车漆、工业涂料的重庆关西涂料有限公司2024年实现盈利收入2.023亿元，上年同期为2.454亿元，同比减少17.56%。根据中国汽车市场发展现状以及各大主流汽车涂料品牌去年销售业绩情况，涂界数据研究院估算

  2024年中国汽车涂料市场价值同比增长约4%至436亿元（涵盖乘用车涂料、商用车涂料和汽车原厂漆、汽车零部件涂料、汽车修补漆、动力电池涂料以及部分辅料等收入）。市场价值增长主要是受乘用车产量增长推动的，同时还受益于新能源汽车迅速增加带来的“三电（电池、电机、电控）”涂料销量增长，不过受到价格下降导致增速放缓。02

  以XX亿元出售的收益再次蝉联榜首，PPG、艾仕得分别位居第二、三位，出售的收益分别为XX亿元、XX亿元，三大品牌全国汽车涂料市场占有率分别为XX%、XX%、XX%。从排名来看，巴斯夫、PPG排名较上一年未变，艾仕得排名较上一年上升了1位。值得一提的是，巴斯夫于今年10

  10日与全球投资公司凯雷（Carlyle）旗下基金及卡塔尔投资局（QIA）达成一项具有约束力的协议，将巴斯夫涂料业务60%的股权以77亿欧元（约合人民币634亿元）交易价出售凯雷。双方接下来将共同创建一家领先的独立涂料公司。此笔交易将涉及到中国区巴斯夫汽车涂料业务。此外，湘江涂料

  、立邦、雅图高新、阿克苏诺贝尔、金力泰、大桥、浩力森分别位居第4-10位。从排名来看，湘江涂料、金力泰、大桥排名较上一年分别下降1位、2位、1位，雅图高新、浩力森排名较上一年分别上升4位、1位，立邦、阿克苏诺贝尔排名未变。在榜单前十强品牌中，外资品牌占据

  5席，本土品牌占据5席。从细分业务来看，外资品牌聚焦在乘用车涂料领域，而本土品牌聚焦在商用车涂料和汽车修补漆领域，其中金力泰是国内最大的商用车涂料生产商，雅图高新是国内最大的汽车修补漆品牌；此外，湘江汽车涂料业务涵盖了乘用车涂料、商用车涂料，乘用车涂料则以湘江关西为主。根据统计，

  293.45亿元，占全国汽车涂料市场占有率为67.31%。前十强品牌累计出售的收益为231.96亿元，较上一年新增了17.18亿元；占榜单总出售的收益比例为79.05%，占全国汽车涂料市场占有率为53.20%，较上一年增加了1点94个百分点。中国作为世界最大的汽车市场，吸引了众多

  其中巴斯夫、PPG、关西（含湘江关西）、艾仕得、立邦、阿克苏诺贝尔、金刚化工等少数外资品牌占据着汽车涂料市场60%左右的市场占有率，尤其是在乘用车车身涂料、高端汽车修补漆市场处于垄断地位。根据榜单

  外资品牌上榜数量为12个，累计出售的收益为195.16亿元，占榜单总收入比例为66.51%，占全国市场占有率为44.76%；本土品牌上榜数量为18个，累计出售的收益为98.29亿元，占榜单总收入比例为33.49%，占全国市场占有率为22.54%。从数据分析来看，外资品牌占据着汽车涂料市场主导地位。根据“

  2025中国汽车原厂漆品牌10强榜单”显示，巴斯夫、PPG、湘江涂料、艾仕得、立邦、金力泰、大桥、华辉、晨光金属、金刚化工上榜。其中，湘江涂料旗下汽车涂料业务集中在湘江关西，后者在乘用车OEM涂料领域的产销量处于国内前列；金力泰汽车涂料业务聚焦在商用车涂料领域，是国内最大的商用车涂料品牌。根据“202

  5中国乘用车原厂漆品牌10强榜单”显示，巴斯夫、PPG、湘江关西、艾仕得、立邦、华辉、大桥、金刚化工、帝京、东来上榜。从榜单来看，外资品牌在乘用车涂料领域处于强势地位，全国市场占有率超过80%。不过，华辉涂料、湖南帝京、大桥化工等企业在国内乘用车车身涂料也有一定的市场占有率，而东来技术、华涂化工在海外乘用车车身涂料市场取得了突破。根据“

  2025中国汽车零部件涂料品牌10强榜单”显示，PPG、立邦、阿克苏诺贝尔、美凯威奇、佩特、浩力森、依多科、安捷伦、东来、松井上榜。根据“2025中国新能源汽车动力电池涂料品牌5强榜单”显示，PPG、阿克苏诺贝尔、立邦、蓝威、佐敦、信和、宣伟、亮克威泽、艾勒可、浩力森上榜。从两个榜单来看，外资品牌在汽车零部件涂料、新能源汽车动力电池涂料市场的体量均比本土品牌大。根据

  2025中国汽车修补漆品牌10强榜单”显示，PPG、艾仕得、雅图高新、实创、巴斯夫、阿克苏诺贝尔、东来、宣伟、KCC、纳路上榜。目前，国内汽车修补漆市场是本土品牌和外资品牌共存，虽然在市场占有率上，国产品牌超越外资品牌，但是在高端汽车修补漆市场中，主要还是外资品牌，比如PPG、艾仕得、阿克苏诺贝尔、宣伟、巴斯夫等。根据“

  2025中国商用车涂料品牌10强榜单”显示，金力泰、晨光金属、立邦、大桥、邦泰、艾仕得、PPG、嘉泰、湘江涂料、浩力森上榜。其中，金力泰在商用车涂料领域拥有很强的市场之间的竞争力和品牌影响力，以重卡市场为例，目前国内前五强中有4家都是其客户，比如三一、比亚迪，公司商用车涂料产销量连续十多年蝉联国内行业第一，估算全国市占率达到40%左右。近年来，国内企业在市场竞争中不断摸索和积累经验，通过设立技术团队并与科技机构、高校开展合作，产品研制和生产技术已获得长足进步，正在开拓外资品牌垄断的乘用车车身涂料市场，比如华辉涂料、湖南帝京、松井股份、东来技术、华涂化工、安捷伦、金力泰、雅图高新、德威涂料、晨光金属等企业。

  其中，华辉涂料今年引入了比亚迪、小米、小鹏三位战略投资者，其中比亚迪目前持有华辉涂料股权比例高达

  17.5439%；此外，华辉涂料还获得了“问界”品牌汽车制造商赛力斯的加持。华辉涂料计划在重庆长寿投资10.5亿元建设年产9万吨车用涂料及树脂项目，一期年产4.5万吨水性涂料及树脂项目达产后预计可实现年出售的收益18亿元。03

  汽车产业是国民经济的重要支柱，涉及面广、关联度高，我国汽车产业的快速地发展必然推动汽车涂料市场需求的一直增长与扩大，对优质高效、节能环保的高性能涂料的需求也将逐步扩大。纵观中国汽车涂料市场，由于汽车产业的快速的提升，带动汽车涂料需求的快速递增。

  当前，外部环境更趋复杂严峻，单边主义、保护主义加剧，冲击产业链供应链稳定；国内经济回升向好基础还不稳固，有效需求不足、市场无序竞争等问题挑战任旧存在，行业稳增长任务依然艰巨。但

  随着汽车以旧换新补贴、新能源车下乡等政策效果非常明显，企业新品密集上市，再加上新能源汽车出口迅速增加，推动了2025年汽车产销量强劲增长。根据中国汽车工业协会披露的多个方面数据显示，2025

  1-9月，我国汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。其中，乘用车产销分别完成2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7%。商用车产销分别完成309.1万辆和311.7万辆，同比分别增长9.4%和7.8%。2025年

  月，新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。从出口来看，2025年1-9月，我国汽车整车出口495.0万辆，同比增长14.8%，其中新能源汽车出口175.8万辆，同比大幅度增长89.4%。展望

  2025年，预计2025年全年汽车涂料市场需求仍维持较好的景气度，主要受益于汽车产量增长。根据财报，2025年前三季，金力泰实现营业收入5.65亿元，同比增长8.40%；东来技术实现营业收入4.645亿元，同比增长5.84%。松井股份乘用车涂料业务实现营业收入1.486亿元，同比大幅度增长87.57%。雅图高新2025年1-9月营业收入预计介于5.7亿元至6.1亿元，同比增幅9.68%-17.38%。2025年上半年

  巴斯夫上海公司实现营业收入22.977亿元，同比增长3.1%。艾仕得中国区实现出售的收益2.824亿美元（约合人民币20.52亿元），按人民币计算同比增长9.03%。立邦中国汽车涂料业务实现出售的收益268亿日元，同比增长2.7%。此外，PPG中国区汽车OEM涂料业务收入今年前三季度实现了增长。日前，《中央关于制定国民经济与社会持续健康发展第十五个五年规划的建议》（以下简称

  明确提出“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴起的产业集群发展”，为未来五年我们国家社会经济发展指明方向。从长久来看，新能源汽车与低空经济、新材料等未来产业的发展前途仍被看好，意味着我国

  汽车涂料市场需求仍有增长空间。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前发文称，展望

  “十五五”期间的汽车行业，乐观预计总体汽车厂家总量达到4,000万辆，“十四五”年均增速在3%，出口年均增长9%，实现持续较强，内需实现年均近2%的微幅增长。崔东树预测，中国汽车产业在“十五五”期间出口量从650万辆升至1000万辆。崔东树表示，未来乐观预计汽车总量突破4,000

  10年左右，很难与传统发动机车型的18年常规使用的寿命对比，因此保有量不变的情况下新能源车的需求量将大幅度增长；第三是海外市场占有率的逐步提升。尽管

  我国汽车涂料市场需求可观，但存在着结构性变化。一是受到中国自主汽车品牌的冲击，欧系、日系及韩系汽车品牌面临着竞争压力，在华产量出现了下滑，而以欧系、日系及韩系汽车客户为主的企业的汽车涂料业绩受一定的影响，目前部分企业正在积极优化和调整客户结构，加大跟中国自主品牌汽车企业合作来获取增量，比如巴斯夫与蔚来、理想等中国领先的自主汽车品牌进行了战略合作。二是当前我国汽车企业

  “出海”模式正在发生质的转变，从简单的产品贸易出口，逐步转向海外研发、生产、销售和多元化合作的“全球协同”模式。这在某种程度上预示着汽车涂料生意模式发生改变，将利好汽车涂料出口作为中国汽车海外工厂的配套材料，从而获得市场新增量。目前，立邦、湘江关西、PPG等企业的汽车涂料已为中国汽车制造商海外工厂提供了配套。三是我们国家新能源汽车的加快速度进行发展，推动了汽车涂料（包括新能源汽车动力电池涂料、充电桩设备配套涂料等）市场需求生态发生变化。为了抢占新能源汽车迅速增加带来的机遇，包括三棵树、雅图高新、华辉涂料、松井股份、东来技术、安捷伦、德威涂料等大批中国本土涂料企业纷纷

  布局汽车涂料市场，特别是涉足了外资品牌垄断的乘用车车身涂料市场，这不仅会导致市场之间的竞争更激烈，甚至还可能会重塑汽车涂料市场格局。（涂界）2025

  1、品牌出售的收益单位为“亿元”；2、湘江涂料集团汽车涂料业务涵盖了湘江关西以及湘江和双塔品牌旗下商用车涂料；3、一些品牌汽车涂料业务出售的收益为估算，如有差池，请以各企业的实际出售的收益数据为准；4、本榜单仅作行业研究，不构成对相关公司证券交易市场的任何操作使用建议，榜单中数据仅供参考。